Friday, January 02, 2015

maher zain


Saturday, August 17, 2013

Cinta Selembut Sutera




baldu biru




Thursday, June 27, 2013

the best of Enya



Wednesday, June 26, 2013

duit...duit,,,duit!


mentera semerah padi


wind of change


i m alive



Saturday, February 02, 2013

Fikirkan Boleh!

Fikirkan Boleh

Jika kau fikirkan kau boleh
Kau hampir boleh melakukan
Jika kau fikirkan ragu-ragu
Usahamu tidak menentu

Jika kau fikirkan kekalahan
Kau hampiri kegagalan
Jika kau fikirkan kemenangan
Kau hampiri kejayaan

Engkaulah apa kau fikirkan
Terkandung dalam pemikiran
Kau fikir boleh melakukan
Fikirkan boleh

Percaya apa kau lakukan
Tabah apa kau usahakan
Bertindak atas kemampuan
Engkau boleh


Jangan mudah mengalah dan berputus asa walaupun kita gagal.Buat dengan sebaik-baiknya.

Wednesday, September 14, 2011

Penyakit malas digantikan dengan bertindak pantas

Penyakit malas memang susah nak diubat.Lebih-lebih lagi kalau seseorang tu sudah dilanda pelbagai masalah dalam diri.Biasanya yang kita tengok,kalau kepala dah berserabut dengan masalah,otak menjadi begitu lembap untuk membuat kerja dan berfikir.


Apa yang penuh dalam otak hanyalah pemikiran negatif .Biasanya lah kan...Jika berfikir pun kebanyakannya perkara yang menjurus kepada yang negatif dan tindakan yang tidak popular/terburu-buru.
Disinilah kita perlu belajar dan didedahkan teknik-teknik motivasi serta kawalan emosi.Apabila dah faham mengawal emosi maka mudahlah kita mendapat idea-idea positif.
Bila dah ada idea positif dan diri kita semakin positif maka mudah jugaklah kita bertindak pantas untuk menjadikan diri kita ini seorang yang hebat dan cemerlang!
Secara mudah penyakit malas yang ada dalam diri kita semakin hilang dan pudar.Gantikan malas kepada berfikir dan bertindak pantas!

Monday, September 12, 2011

Bekerja makan gaji atau berniaga sendiri.

Yang mana lebih sesuai dan selesa untuk anda?


Jika ingin menghargai masa untuk berehat yang lebih.
Masa lapang yang cukup dihujung minggu.
Pastinya menerima gaji setiap hujung bulan.
Mudah buat pinjaman walaupun cukup bulan baki gaji tinggal sikit je..

Maka anda lebih sesuai bekerja dengan KERAJAAN.

Jika ingin gaji yang lebih besar.
Anda sanggup menghadapi risiko diberhentikan kerja.
Anda bersedia bekerja lebih kuat dan tak menentu masa.
Terima gaji setiap hujung bulan.
Tahan kena marah dan bambuu..

Maka anda lebih sesuai bekerja dengan mana-mana syarikat,kilang atau lebih senang SWASTA.

Tetapi jika,

Tak keberatan bekerja 7 hari seminggu,berbelas-belas jam atau lebih sehari.
Ada ketikanya tiada masa langsung bersama keluarga.
Sanggup pulak menghadapi risiko tak memperolehi apa-apa pendapatan langsung untuk beberapa hari/minggu/bulan.
Tak keberatan menanggung hutang.( tapi bukan ALONG ye)..
Tak kisah menghadapi kerenah pembantu,pekerja,pelanggan dan sesiapa saja.
Berani menghadapi pelbagai rintangan dan cabaran serta tahu mengatasi segala macam masalah yang datang.
Memiliki sikap bertanggungjawap.disiplin diri yang kuat,bijak merancang dan melaksana.
Memiliki ketahanan diri mental dan fizikal,IQ dan EQ yang tinggi serta skil berkomunikasi yang bagus.

Maka orang macam ni sememangnya LAYAK untuk bekerja sendiri sebagai seorang ahli perniagaan/usahawan yang cemerlang!

Anda layak yang mana satu???..

Sunday, September 11, 2011

Kepantasan amat penting dalam kepala seorang pemilik bisnes.

Bisnes takkan berlaku dan menghasilkan keuntungan jika tidak ada berlaku sebarang urusan jual beli.
Mengapa terdapat bisnes yang tidak menjadi seperti yang dirancang? Tidak mendatangkan keuntungan malah duit modal habis begitu saja.Ibarat berniaga buluh kasap.Untung tiada modal lesap!

Terlalu ramai yang berbisnes dan melalui keadaan seperti ini kan.Banyak duit modal yang telah dilaburkan tetapi hasilnya sangat mengecewakan.Apa yang berlaku sebenarnya? Perancangan dan produk tidak cukup bagus? Lokasi bisnes tidak strategik? Ada orang lain dengki kat kita?Partner tak cukup bagus dan tak dapat memotivasikan kita?
Walau apapun yang dirasakan,pokok dan asasnya ialah terletak pada diri si pemilik bisnes itu sendiri.Bisnes takkan berlaku tanpa ada urusan jual  beli.Jualbeli takkan berlaku jika pembeli tidak tahu produk kita dan kebagusannya.
Kita tidak cukup mahir membuat promosi dan jualan.Khidmat jualan dan selepas jualan tidak menarik minat pembeli.Kita tidak tahu adab melayan bakal pembeli.Riak muka,cara dan nada suara tidak bersifat seorang penjual.Kita berlagak besar, tidak pandai menepati kehendak pembeli dan tidak menepati janji kepada pembeli.Sedangkan adanya pembeli adalah urusan jualbeli.Ada jualbeli barulah ada duit masuk.Itupun jika tahu mengira harga untung dan rugi.

Senang cerita,bukan setakat buka bisnes saja tetapi kepantasan perancangan dan tindakan serta adab berjualbeli mesti ada dalam kepala si pemilik bisnes itu.Jika tidak ada,lebih baik lah simpan saja duit modal tu kat dalam ASB atau beli seketul emas dan pandai-pandailah nak rolling duitnya.

Sunday, September 04, 2011

Berbezakah diantara pemilik lesen memandu yang sah dan mereka yang tanpa lesen memandu

Secara jujur saya tidak berapa pasti bilangan rakyat Malaysia yang mencecah umur 16 tahun ke atas.Apa yang saya pasti memang terlalu ramai tanpa mengira keturunan dan jantina. Saya sedang terfikir berapa ramai mereka ini yang sedang mendaftar untuk memiliki lesen di seluruh Malaysia. Sekurang-kurangnya mereka layak untuk proses memiliki lesen kelas B2 kelas tidak melebihi 250cc (motosikal yang berkuasa rendah atau kapcai..) atau B kelas melebihi 250cc ( motosikal berkuasa tinggi).

 Apa bezanya pengguna kenderaan yang memiliki lesen yang sah berbanding pengguna kenderaan tanpa lesen? Jawapannya lebih kepada ilmu pengetahuan,pendedahan dan undang-undang apa yang boleh dan apa yang tak boleh ketika menggunakan kenderaan di jalanraya.Ini boleh diperolehi melalui kursus,latihan dan ujian yang dihadiri. Namun terdapat juga mereka yang mempertikaikan kewajaran prosedur-prosedur yang wajib dilalui ini. Bagi saya sesiapa yang telah melaluinya boleh mengerti akan kewajarannnya. Saya pasti terdapat jawapan yang agak emosional bagi mereka yang belum memiliki lesen memandu yang sah. Part ni tak dapek den nak tolong yo..Hohooo..Anda akan merasainya sendiri jika anda belajar untuk melalui semua prosedurnya.

Nasihat saya usah mudah terpengaruh dengan cerita pengalaman mereka yang tidak menyukai prosedur ini. Apa yang boleh saya katakan ternyata amat berbeza ilmu dan pendedahan diantara orang yang telah memiliki lesen yang sah berbanding orang yang belum lagi memiliki lesen memandu yang sah. Saya cabar anda untuk melaluinya dengan hati yang terbuka untuk memiliki lesen memandu yang sah.Terlalu banyak perbezaannya dari segi psikologi dan keyakinan diri! Kalaulah anda tahu....

 Anda tak percaya? Fikirkan dan cubalah saranan saya ini.Kumpul duit cepat-cepat dan daftar dimana-mana sekolah atau institut memandu yang terdekat dengan anda.

Wednesday, August 31, 2011

Kenapa anda masih tak pandai-pandai belajar memandu kereta.






Ini satu masalah dan persoalan yang selalu bermain di minda pelajar yang baru belajar memandu.Susahnya kan.Tapi betul ke ianya memang susah??
Apa yang menyebabkan anda rasa susah sangat nak memandu kereta.Samada anda tak faham atau memang lambat menerima apa yang diajar.Atau memang pengajar anda memang tak pandai mengajar anda??? hohoo.kenyataan n soalan nak maut ni untuk saya!

Apapun jika anda berada dalam situasi ini,tolong bagitau.saya cuba bagi jalan keluar yang mudah dan menenangkan anda di ruangan komen.

peace no war!

Sunday, September 27, 2009

Kemalangan jalanraya di bulan syawal

Selamat hari raya aidil fitri untuk semua pembaca.

KEMALANGAN,KECEDERAAN DAN KEMATIAN DI JALANRAYA DI BULAN PERAYAAN.

Ini adalah tradisi dan bukan lagi sesuatu yang menghairankan.Berita yang sudah menjadi lumrah dan tidak lagi menjadi kejutan kepada semua orang.
Semua orang banyak mengatakan penguatkuasaan,sikap dan tanggungjawap.Bagi saya sebagai pengajar memandu,memang benar itu adalah sebahagian dari faktornya.
Namun yang lebih penting dan faktor yang lebih hampir adalah tekanan emosi dan kawalan emosi pemandu yang berada di atas jalanraya pada ketika mula hendak memasuki,berada di dalam kenderaan masing-masing.
Kemalangan dan kematian tidak boleh diduga dan tidak boleh diramal bila ia boleh berlaku dan sempat atau tidak kita hendak mengelak dari berlaku.

Emosi pemandu yang memandu kenderaan adalah berubah-ubah bergantung pada apa,siapa dan keadaan yang berada di sekitarnya pada ketika itu selain dari kemahiran dirinya memandu.Sikap diri yang baik boleh berubah sebaliknya dalam sekelip mata ketika memandu walau sebaik manapun sikapnya sebelum ini.

Mengapa saya lebih mengatakan emosi sebagai faktor terhampir? Cuba-cubalah fikir,renung dan perhatikan.Yang lebih afdhal ialah buat eksperimen terhadap diri sendiri atau orang yang terhampir dengan kita ketika memandu kenderaan dan lihatlah kebenaran pendapat saya ini.

Saya akan sambung lagi bila berkesempatan.
Salam aidil fitri.Semoga saya dan anda masih dapat membaca artikel yang seterusnya.
Maaf zahir dan batin.




Saturday, August 16, 2008

Kenapa anda digagalkan di simpang tiga ketika ujian memandu

Kebanyakan calon yang diuji ketika hari ujian memandu JPJ akan mempertikaikan kenapa mereka digagalkan ketika berada di simpang tiga walaupun mendakwa sudah biasa memandu kereta sebelum ini.
Untuk menjawab pertanyaan dan masalah mereka ini,saya boleh berikan tiga alasan penting tentang peraturan ketika berada di simpang tiga samada anda baru belajar memandu atau sudah biasa memandu.

Kesalahan yang biasa dilakukan ialah 

1. Tidak atau lambat memberi lampu tanda arah kanan atau kiri.
2. Tidak berhenti di simpang tiga dan jika berhenti pun badan kereta anda berada di atas garisan atau sudah melepasi garisan berhenti.
3. Anda berhenti sebelum garisan tetapi tidak menarik brek tangan dan tidak membebaskan gear.

Ini adalah kesalahan yang paling kerap dilakukan oleh calon yang sedang diuji ketika ujian bahagian 3 ujian memandu di jalanraya.
Kebiasaannya mereka sudah tahu ketika belajar dan selalu dilatih untuk mengikuti peraturan tetapi ada masih berdegil dan seolah-olah tidak penting.
Akibatnya diri sendiri juga yang rugi apabila terpaksa melakukan ujian ulangan.

Oleh itu patuhilah peraturan dan tidak perlu terburu-buru di jalanraya ketika hari ujian memandu.Semoga anda berlatih lebih dan sentiasa beri tumpuan serta fokus yang penuh ketika berlatih.



Sunday, August 10, 2008

TIPS MUDAH UNTUK PELAJAR YANG BARU NAK MEMANDU KERETA

Tips ini untuk pemandu yang baru mendapat lesen L dan baru hendak belajar memandu kereta.

5 perkara yang paling utama yang perlu difahami dan diberi perhatian.Anda tidak perlu terlalu takut dan panik.

1. Anda perlu tahu dan mengenali alat kawalan dalam kereta.Contohnya seperti bagaimana hendak laraskan tempat duduk dengan selesa,stereng,pedal clutch,pedal brek kaki,pedal minyak,gear,brek tangan,cermin.

2. Kemudian mula mengetahui cara hendak hidupkan engin dan matikan engin.

3. Anda perlu tahu bagaimana hendak menggerakkan kereta.Guna gear apa dan hendak tekan pedal apa.

4. Anda perlu tahu bagaimana hendak perlahankan kereta dan bagaimana hendak berhentikan kereta dengan betul dan selamat.

5. Anda perlu tahu bagaimana hendak mengawal stereng jika hendak bergerak lurus,hendak membelok ke kanan atau ke kiri.


Bila anda sudah faham tentang perkara utama ini akan lebih memudahkan anda serta menjadikan anda lebih tenang dan releks ketika belajar tanpa stress.

Jadi,anda perlu belajar secara teori dan fahamkan dalam minda anda serta praktikkan ketika belajar.InsyaAllah anda lebih mudah belajar.

Selamat belajar!

Prepaid4U.Net Your Mobile Lifestyle

Thursday, July 31, 2008

Benarkah kita boleh menilai diri dan emosi kita ketika memandu?

Semua orang mempunyai emosi yang berbeza setiap hari.Emosi akan mempengaruhi cara kita berfikir,berkata dan bertindak.
Emosi ini paling mudah dapat dilihat kepada semua pemandu yang berada di atas jalanraya.Kita dengan mudah dapat mengenal secara pantas bagaimanakah sebenarnya cara seseorang itu mengawal emosi.Lebih-lebih lagi ketika memandu di kawasan Lembah kelang dan kawasan bandar-bandar besar.
Kebiasaannya jalanraya di kawasan ini adalah sesak dan akan mengambil masa kita.Hati dan perasaan ingin cepat bergerak dan sampai ke destinasi pasti menjadi matlamat semua pemandu.Kalau boleh ingin memecut seperti roket lebih-lebih lagi kepada orang yang ingin ke tempat kerja.
Namun apakah yang akan kita rasa sekiranya lalulintas sesak dan tidak bergerak.Terperangkap di sana sini.'Jem' melekat! Tiba-tiba ada pula yang mencelah-celah di sebelah kita dan cuba bersikap tidak sopan kepada kita.Dengan mengguna isyarat tangan dan mulut lagi.Apakah tindakan spontan kita?Hati kita mungkin akan mudah membara dan hampir terbakar kan?Walaupun perkara itu hanya remeh dan tidaklah terlalu merbahaya seperti motor terlanggar cermin sisi kereta kita.
Boleh tak kita bersabar dan betulkan semula cermin sisi itu tanpa mengeluarkan apa-apa 'kata sumpahan'?Mengapa ye hati kita mudah melenting bila memandu?Sedangkan perkara yang berlaku hanyalah sekelumit sahaja.Mengapa hati kita mudah rapuh untuk marah ketika di atas jalanraya?Tidak perlu beradu kekuatan fizikal dan suara untuk menjatuhkan hukum ketika hati sedang membara.Sukar sangatkah untuk berkata dengan lembut dan tidak mengaibkan sesiapa serta bersikap pemaaf?
Ini bermakna kita belum cukup kuat mendidik hati dan akal kita walau dimana pun kita berada dan dalam apa jua situasi tanpa mengira kita ini seorang yang kurang berpelajaran mahupun kita ini seorang yang berpelajaran tinggi.
Pelajaran sahaja belum cukup untuk menjamin emosi kita kuat dan berdaya tahan.Oleh itu renungi dan awasilah serta pertingkatkanlah lagi penggunaan akal dan perasaan kita di tahap yang maksimum bersesuaian dengan tuntutan kehidupan sebagai khalifah Allah s.w.t.
InsyaAllah jalanraya di Malaysia semakin selamat dan aman dengan bilangan pemandu yang mempunyai tahap kesabaran tinggi dan bijak mengendali emosi masing-masing. 
Ini hanya sedikit dari pendapat saya melalui pemerhatian dan pengalaman yang dilalui setiap hari menggunakan jalanraya.Sentiasa berfikir dan terfikir.

Prepaid4U.Net Your Mobile Lifestyle

Wednesday, July 23, 2008

Bagaimana hendak buat pusingan tiga penjuru?

Pusingan tiga penjuru adalah olahgerak terakhir dalam ujian bahagian 2 untuk ujian memandu kereta selepas ujian mendaki bukit dan ujian meletak kereta secara masuk belok.

Berhati-hati untuk olahgerak terakhir ini untuk memastikan anda boleh lulus sepenuhnya untuk ujian bahagian 2.Ini adalah kerana jika anda kurang berhati-hati kemungkinan anda gagal dan akan menyebabkan anda gagal keseluruhan ujian bahagian 2.
Risikonya ialah anda perlu membuat ujian ulangan bahagian 2 dan anda wajib menjalani semula ujian mendaki bukit dan ujian meletak kereta secara masuk belok walaupun sebelum ini anda sudahpun lulus kedua-dua oleahgerak ini.

Bagaimana caranya? Mudah sahaja.

Selepas keluar dari petak meletak kereta secara masuk belok ( side parking),anda terus menuju ke dalam petak tiga penjuru ini.

1. Pandu kereta anda bergerak lurus di sebelah kiri mengikut anak panah masuk dan sebaik cermin sisi sebelah kiri sama lurus dengan tiang no.2 di sebelah kiri anda,pusing stereng habis ke kanan dengan pantas.

2. Berhenti di hadapan tiang sebelah kanan anda dan pastikan kereta anda tidak melepasi garisan kuning dan tidak melanggar atau menyentuh tiang itu.

3. Pastikan kereta anda tidak bergerak ketika ini.Pusing stereng habis ke kiri dan masukkan gear undur.Barulah anda boleh undur terus ke belakang dan tidak boleh menyentuh atau melanggar tiang belakang serta belakang badan kereta tidak boleh terkeluar dari garisan kuning.
Panduannya mudah semasa mengundur kereta anda tengok anak panah masuk dan sebaik anak panah itu lurus kearah anda,terus berhenti.Bermakna kereta anda tidak akan terlanggar tiang belakang.Cuba praktik dan perhatikan.

4. Pastikan kereta anda tidak bergerak ketika ini.Pusing stereng habis ke kanan dan masukkan gear satu.Terus bergerak keluar mengikut anak panah keluar dan letak semula kereta dimana anda bermula.


Untuk info:
Pastikan hanya tiga pergerakan sahaja dibenarkan ketika masuk,berada dalam petak dan keluar dari petak.
Anda tidak dibenarkan berhenti-henti di pertengahan di setiap pergerakan.
Jika engin kereta anda mati tiba-tiba semasa anda berhenti,pastikan tekan brek dan bebaskan gear barulah hidupkan semula engin kereta anda.
Masa yang dibenarkan dari mula anda masuk hingga keluar dari petak ini tidak melebihi 3 minit sahaja.

Selamat berlatih dan semoga berjaya melakukan ujian ini dengan terbaik.

Prepaid4U.Net Your Mobile Lifestyle

Thursday, July 17, 2008

tips mudah untuk ujian 'side parking' - kereta

Anda hanya dibenarkan untuk membuat ujian side parking atau meletak kereta secara masuk belok hanya selepas anda lulus ujian mendaki bukit.
Bagaimana tips mudah untuk lulus ujian side parking?
Mudah sahaja.

1. Pandu kereta bergerak lurus ke hadapan dan sebaik-baiknya jarak cermin sisi kiri dengan tiang pertama lebih kurang 3 kaki.Tidak terlalu dekat dan tidak pula terlalu jauh dari tiang.

2. Toleh ke kiri arah cermin tingkap tiga segi di bahagian penumpang kiri.
Berhentikan kereta sebaik anda nampak tiang pertama berada di tengah-tengah cermin itu.

3. Pusing stereng ke kiri habis dan masukkan gear undur.
Mula undur perlahan-lahan dan lihat melalui cermin sisi sebelah kanan.
Kira tiang yang anda nampak didalam cermin sisi dan berhenti sebaik badan kereta sudah
sama lurus dengan tiang no.7.

4. Pusing stereng sebanyak 2 kali ke kanan.Undur kereta dan lihat kedudukan tayar belakang sebelah kanan berada di atas garisan kuning.Berhenti.

5. Pusing ke kanan habis dan undur.Lihat tayar hadapan sebelah kanan dan berhenti sebaik tayar itu sudah berada di atas garisan kuning.Jangan langgar tiang hadapan.

6. Pusing stereng ke kiri habis.Masukkan gear satu.Gerakkan kereta perlahan dan berhati-hati supaya tidak terlanggar tiang hadapan.Luruskan tayar dengan memusing stereng 2 kali ke kanan.Sebaik badan kereta dan cermin sisi berada di dalam petak.Bebaskan gear dan tarik brek tangan.
Angkat tangan sebagai tanda anda telah berjaya meletak kereta dengan betul.Tunggu isyarat dan arahan pegawai penguji untuk anda keluarkan kereta dari petak.

7. Masukkan gear undur. Pusing stereng 2 kali ke kiri.Gerakkan kereta berhati-hati.Lihat tayar hadapan sebelah kanan dan berhenti sebaik tayar berada diatas garisan kuning.

8. Pusing stereng ke kanan habis dan masukkan gear satu.Terus keluar berhati-hati jika anda mahir.Sekiranya anda tidak berapa mahir.Berhenti dahulu sebaik tiang no.satu berada di tengah-tengah pintu penumpang kiri anda.

9. Pusing stereng 3 1/2 kali ke kiri dan terus keluar.


Untuk info anda,masa yang diberi dari mula anda hendak bergerak masuk dan sehingga anda keluar dari petak ialah tidak boleh melebihi dari 5 minit.
Kebiasaannya ketika hari ujian,kebanyakan pelajar hanya mangambil masa kurang dari 2 minit.

Syarat utama untuk mengelakkan anda gagal ialah:
====================================
1. Jangan sentuh atau langgar mana-mana tiang walaupun tiang tidak jatuh atau tiang bergoyang.

2. Badan kereta mesti berada di dalam petak dan tidak boleh terjulur keluar melebihi garisan.

3. Tidak melebihi masa 5 minit.

4. Tidak berlaku sebarang kemalangan.

Selamat berlatih dan buat hanya yang terbaik ketika ujian memandu.